MIDORI OTHERS TUNING PARTS

フェアレディZやスカイラインなど、AT車のマニュアルモードはシフトレバーを前後に動かすシーケンシャルタイプ。シーケンシャルタイプのシフトレバーは、本物のレーシングカーや人気のゲームなどはすべて手前に引くとシフトアップするタイプです。しかし、なぜか生産車の場合はレバーを押すとシフトアップ、レバーを手前に引くとシフダウンという全く逆の設定。違和感を覚えていた方も多いはずです。

そこで、MIDORIでは本物のレースカーと同じく、手前に引くとシフトアップ、押すとシフトダウンに変更できる変換ハーネスキットを発売いたしました。取り付けはいたって簡単！純正ハーネスの間に挟みこむだけ。シーマからジュークまで、日産車用キットをラインナップしました。

レヴィテック製品は潤滑油の性質を変えるのではなく、擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が金属表面にシリカ形成することで表面を修復・保護します。シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することでフリクションが軽減。また、摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし修復・保護します。MIDORIはレヴィテック製品の販売代理店です。

レヴィテック製品は潤滑油の性質を変えるのではなく、擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が金属表面にシリカ形成することで表面を修復・保護します。シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することでフリクションが軽減。また、摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし修復・保護します。MIDORIはレヴィテック製品の販売代理店です。