発注していたVR38エンジンの部品が入荷。年内納車を目指して作業が進行しています。タービンはHKS GT800を採用するのでカムもHKSを採用。
タービンの性能を最大限に発揮させるためにシリンダーヘッドのポート形状の見直しが必要になります。目標とする過給圧を1.30kpaとした仕様です。
発注していたVR38エンジンの部品が入荷。年内納車を目指して作業が進行しています。タービンはHKS GT800を採用するのでカムもHKSを採用。
タービンの性能を最大限に発揮させるためにシリンダーヘッドのポート形状の見直しが必要になります。目標とする過給圧を1.30kpaとした仕様です。
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