取材の為、袖ヶ浦フォレストレースウエイにいきました。　

毎年恒例のGT-R Magazine主催の「R’s Meeting」に今年も緑整備センターは出展します。アイドリング時から一般走行時には心地よい低音サ…

オートギャラリー製の690トランスミッションに交換。トランスファーはMIDORI強化トランスファーに交換。クラッチはATS製メタルクラッチを採用。フロ…

平成4年式のBNR32GT-Rを試乗車として導入しました。今回はクランクプーリーがダンパー無しタイプに交換されているので純正クランクプーリーに戻します…

車検のご依頼と同時に車両全体の整備を行いました。 エンジン整備では、サージタンクをR34GT-R用に交換。同時にお客様が持ち込みのGT-SSタービンに…

BNR32GT-RのウィークポイントでもあるO2センサー（オーツーセンサー）が新発売になりました。純正O2センサーの価格43,400円に対してNTK製…

車検整備と同時にリヤーサスペンションメンバーを一新しました。メンバーにはマウントゴムブッシュが挿入されているのですが単品販売が無いのでメンバーアッセン…

12ホールフューエルインジェクター550ccを採用、燃料ポンプはR35GT-R 14年モデルに採用のフューエルポンプを採用し、燃圧レギュレターはnis…

高いギヤーに成る程、パワーが無いと相談をうけました。車両を預かり試乗して見た所、１速と２速では十分なパワーが有るのにと感じましたが３速以上ではブースト…

エンジンチューン・T88タービン・ギヤーレシオ3.916に変更等の全ての作業が完成。休み期間は慣らし走行をして頂くためのエンジンECUをセッティングし…

エンジン載せが終盤になりました。冷却系ではシリンダーヘッド内部のエアー抜きを常時出来るようにコレクタータンクを取付ました。 今回はギヤーレシオを4.1…

始動性の向上、加速・高回転時に要求電圧を満たすパワーデジタルイグナイターは効果を発揮します。 整備されたエンジンルームはきれいです。R35GT-Rエア…