サスペンションをオーバーホールする為の部品が整ってから、作業を始めて2週過ぎて完了しました。
リアサスペンション関係では運動性と乗り心地を同時に実現する為の工夫を行なっています。サスペンションキットはMIDORIアラゴスタを採用し、スプリングにはアイバッハ製を採用しています。
3Dアライメント測定を行ない、その後、セッティング調整を行ないました。
セッティング調整したアライメントデータです。純正車高とは異なる為、当社が推奨するデータにセッティング調整しました。試乗後、ダンピング調整を行ないました。素晴らしいBNR32GT-Rに仕上がりました。
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