HKS クラセンキット取り付けとV-Proセッティング調整
純正ECUにこだわって来たMさんは純正クランク角センサーの限界を感じてクラセンキットにしました。純正を上回る事が気になっていました。 エンジンはMID…
V-Cam取り付けとV-Pro3.4 セッティング調整
低域から中域においてトルクに不満があるそうです。そのため、HKS製V-Cam step1を取り付けすることをご提案しました。 V-Cam step1を…
エンジン整備とフレッシュの依頼
エンジン整備のご依頼と同時に全ての部位を奇麗に一新してほしいとのことです。エンジンは降ろすことなく付帯する全ての部品を取り外して洗浄と磨きを行、い取り…
BCNR33GT-R エンジンECUセッティング調整
RB2.8ℓのエンジンをオーバーホールを行い、半年が過ぎています。この度、車検整備のため車をお預かりすると同時に、ECUを再調整のご依頼を受けました。…
工場内最後の排気設備
工場内はエアコンが完備されているので快適です。まだ、排気設備が途中の為、工場内でエンジンを始動する事が出来ないのです。昨日から配管を敷設に来ていただい…
フューエルホースからガソリン漏れ
エンジンを始動した所、突然にガソリンがエンジン後方から漏れ始めたので緊急入庫したGT-Rです。 原因は燃料ホースにメッシュホースを採用している箇所があ…
HKS V-Pro Ver 3.4 ECUセッティング
クラセンキット仕様とV-Pro Ver3.4を装着されたK様の車両です。V-Proはセッティングを行ったメカニックの技量で性能が左右されます。燃費に優…
新工場は完成まで間もなくです！！
新工場完成までには、床の鏡面仕上げのみが残っています。 設備ではボードリフト設置が完了。２柱リフト移設が２２日・エアー配管は２９/３０日施工予定です。…
