エンジンオーバーホールしたR32GT-Rのタービンを、HKSのGT2540タービンから現行のGTⅢ-RSタービン（メタル軸受け仕様）に交換しました。
タービンを交換した後の評価では素晴らしい性能が実現できました。
ダイナパックシャーシダイナモで、純正エンジンECUをリアルタイムでセッティング調整を行いました。
エンジンは加給圧1.60kpaで常用出来る様になっています。現実には加給圧を高くしないでパワーが実現するのが理想です。
設定加給圧 1.30kpa
パワー509PS 7000rpm
トルク 61.5kgm 5161rpm
ブースト圧1.38kpa時に最大トルク61.5kgm/5161rpmです。最高出力は、1.30kpaで509psと素晴らしい性能を実現しています。新しく発売になったHKS製GTⅢタービンキットの性能は素晴らしく、お勧めです。
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