高圧燃料ポンプとサード製12ホールインジエクター及びR35エアーフローメーターに交換してあるGTRです。タービンは純正品のままですが純正PCMバルブを調整してのブーストアップとECUのセッティング調整をおこないました。
エンジンは整備の行き届いたエンジンです。加給圧に頼るパワーを実現して評価してみたいと思います。
BNR32GTR用HKS GT-SSタービン仕様
パワー 349ps/6389rpm
トルク 43.1kg/m/3854rpm
ブースト 1.10kpa
ブースト制御は純正加給圧ソレノイドバルブMAPでセッティング調整しました。
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