エンジンはHKS製2.8Lを採用。タービンにはGCGシングルタービンを採用。慣らし走行も終わり最終セッティング調整を行ないました。
ラジエターにはPWR製を採用。電動ファンに改善した事で、冷え過ぎが解消しました。ブースト圧を常用目標値を1.30kpaに設定。HKS V-Pro3.4を用いてセッティング調整を行ないました
Power 544ps/7200rpm
トルク 62kgm/5195rpm
加給圧 1.24kg/cm2/7200rpm
シングルタービンを採用していながらも、ブーストは1.21kpaと低く過給圧で544psと十分なパワーを実現しています。
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