MIDORI High Power エンジンは全てが精密な測定と正確な組み立てを行って仕上げます。エンジンは個々の組み立てする事でエンジンになります。個々のパーツは全てが新品状態を上回る仕上げを行います。
シリンダーヘッドはユーザー様が持ち込みされたヘッドでした。当社では採用しないバルブガイド及びバルブシートを採用していた為、耐久性の優れた材質に変更しました。同時に仕上がりが悪かったポート形状を手作業で見直しました。
自社でポート研磨の仕事は殆どなくなりました。RB26エンジンとVR38エンジンのポート研磨はMIDORIのポート形状をベースにNC加工するデーターに成っています。
最近の投稿