シャーシの全てをリフレッシュを行い後はエンジン廻りを含めた整備が完成しました。最後には室内の不要なメーターの撤去と不要な配線等の全てを新車時に戻しました。
エンジンルーム内はむき出しエアークリーナを純正に戻しました。エアーフローメーターはMIDORIオリジナルに交換。ブーストコントローラーも撤去したのでエンジンECUで1.10kpaに固定しました。フューエルインジェクターとフューエルポンプはサード製を採用。
ダイナパックシャーシダイナモに固定してECMデーターをリアルタイムに調整しました。
エンジン パワー360kps/6800rpm
エンジン トルク 42.6kgm/5356rpm
過給圧は過給圧ソレノイドを純正ECMデータを調整する事で1.10kpaに調整しました。
過給圧は固定 1.10kpa/6800rpm
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