純正ECUにこだわって来たMさんは純正クランク角センサーの限界を感じてクラセンキットにしました。純正を上回る事が気になっていました。
エンジンはMIDORI HIGH POWER仕様で2.6L仕様です。加給圧は1.30kpa±0.5kpaに設定しています。純正ECUでは475psを実現していましたので満足頂いていました。
Power 506ps 7000rpm
トルク 57kgm 5123rpm
最高時給圧 1.42kpa 5101rpm
最大出力時 1.35kpa 70000rpm
最大出力は7000回転迄で測定を止めました。出力データーは7000回転迄の出力データーです。勿論、係数はかけてはいません。
