BNR32GTRトミーカイラリフレッシュ完成！長らくの時間を費やしてリフレッシュ整備が完了しました。細部まで仕上げる事ができました。最後の作業はエンジンECUをセッティング調整です
エンジンルームは整備された事で完璧な仕上がりです。全てを見直す事で今後の整備性もすぐれた仕様になりました。
ダイナパックが最新仕様にバージョンアップされました。測定内容も充実したのでエンジン出力が具体的に表示します。
タービンは純正タービン仕様です。加給圧をHKS製EVC6を用いてセッティングしました。加給圧が高くなる程、高回転域では加給圧が下がるのです
加給圧を高くするほどに高回転域で低下する原因はマフラーに起因するのです。性能と音質の備わったMIDORI SilintHighPowerNRマフラーに変えて欲しいです。
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