エンジン関係の整備が終わりました。
フロントサスペンションサードリンクブッシュをnismo製に交換。ステアリングラックをリビルト品に交換と同時に、パワーステアリング油圧ホースも新品に交換しました。
ブレーキディスクキャリパーを点検しましたが、過去にブレーキシリンダーのオーバーホールを行なったことが無いようです。キャリパーのピストンが抜けない程に固着していました。
本来、ブレーキペダルを踏んだ際は、ピストンがディスクパッドを圧縮します。固着しているのでブレーキの引きずりが生じディスクパッド等の摩耗が早いのです。ピストンは洗浄します。オイルシールは新品に交換します。
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