長年使用してきたタービンをギャレット製タイプⅡタービンに交換と同時に、エキマニもGCG製に交換しました。フューエルポンプとフューエルインジェクターを12ホール仕様570ccから9ホール仕様700ccにバージョンアップしました。結果は期待通りにトルク及びパワーとも向上しました。
ブースト1.20kg/cm2(1.18kpa）6395rpm
エンジンパワー 456ps
トルク57.2kgm/4280rpm
ブースト1.37kg/cm2（1.35kpa）6400rpm
エンジンパワー 477ps
トルク60kgm/5135rpm
フューエルインジェクターは最新の9ホール仕様700ccを採用しました。素晴らしい結果です。12ホールに比べて室内到着の遅れが無いのです。セッティングの自由度が高いのです。
ブーストコントローラーをHKS製EVC7に交換しました。ブーストの安定度が終始、安定しています。
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