改造箇所の適正化を目的に整備を行いました。新規にエアコンキットを取付け、ラジエターをpwr製に交換しました。エアーフローメーターを最新のMIDORI製に交換と同時にエンジン用ECUのセッティング調整を行いました。
エンジンECUは純正ECUを用いてリアルタイムにセッティング調整を行いました。エンジンパワーとトルクとも素晴らしい特性を実現しています。
過給圧の制御はHKS EVC7を取付けて1.10kpaに設定しました。
燃調も素晴らしい仕上がりです。エアーフローメーターの仕様が結果に表れています。
最後に排気ガス濃度を測定しました。黒煙などは無縁な仕上がりです。
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