MIDORI ハイパワーエンジンにチューニングを施工してから1年以上経過しました。本格的にECUセッティングを行うため、車両を預かりました。
エンジン本体はMIDORI ハイパワーエンジン仕様です。HKS製クラセンキットを取付けとV-Cam step2を採用。 V-Pro3.4でエンジン用とV-CamのECUを同時にセッティング調整を行いました。
パワー
Cモード493.8ps 6800rpm
Bモード470.2ps 6800rpm
トルク
Cモード62.9kgm 5038rpm
Bモード58.7kgm 4873rpm
目標過給圧は現実に使用できるパワーを推奨しています。
ｃモード1.30kpa 6800rpm
B モード1.17kpa 6800rpm
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