12ホールフューエルインジエクターと強化フューエルポンプをサード製に交換。燃焼効率を改善する為に燃圧を4.0kpaに高めました。エンジンECUはHKS製V-Proを採用しています。
エンジン本体はRB25でタービンはHKS製3037タービンを採用。常用目標過給圧は1.3kpaを設定。
過給圧に頼る事の無いセッティングを行う事で低域では乗りやすく
中域から高回転域で伸びのあるパワーを実現させました。
ダイナパックシャーシダイナモ測定
最高出力435ps/6800rpm トルク48kgm/6330rpm 過給圧1.20kpa
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