フューエルデリバリパイプ(MIDORI）に550cc12ホールフューエルインジェクターを採用。フューエルポンプには295l/h（サード）強化ポンプとフ…

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R33GTR用のECUでエンジンをコントロールしていた車両でしたBNR34GTR用の純正ECUに戻してECUのセッティング調整を行いました。純正ECU…

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レイズ製ツーリングエボリューションを長年愛用してきたK氏に最新のTE37SLに買い替えていただきました。レイズ製ツーリングエボリューション出来の良いホ…

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R35GT-Rのエンジンは難度の高い作業になりました。 吸気・排気効率を高める事で低めの過給圧で十分なパワーと優れたレスポンス、ライフの長いエンジンを…

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車輛はTOYOTA　ヴェルファイアの車検整備とアラゴスタサスペンションの定期OHをご依頼です。アラゴスタショックアブソーバーのOH終了と同時に車検整備…

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サーキット走行を主にしているGT-Rです。安心してアベレージの高い速度で走行する為にフロントデフにはATS製カーボンLSD 2WAYを選択しました。 …

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フューエルポンプを高圧タイプに交換すると同時にエアーフローアダプターをMIDORIオリジナル80Φに、エアーフローセンサーをR35GT-R用に交換。そ…

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アルトラック製T88タービン用等長エキマニを採用したエンジンの装着後の慣らし走行が完了。エンジンECUのセッティング調整を行うために車両を預かりました…

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