ハイギヤー時でのサージング症状を解消する為にMIDORIサイレントハイパワーNRマフラーをご購入いただきました。 MIDORIチタンフロントパイプ90…

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エンジンの出力性能はシリンダーヘッドで決定されるといっても過言ではありません。その中でも吸気排気性能を大きく左右するのがポート形状です。ノーマルエンジ…

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R35GT-Rのヘッドライトは2014年式からLED式になりました。LED式ヘッドライトに交換したR35GT-Rが光軸調整にきました。 ヘッドライトの…

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エンジンブロックには絶対的な信頼性のある24U00を採用！！エンジンブロック内面のバリを処理後、組み立てが進行します。 RB2.8LエンジンキットはH…

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BCNR33GT-RからエアコンガスがR134Aに変更になりエアコンのトラブルは殆ど見受けられなくなったのですが今年になってBNR34GT-Rのエアコ…

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ペルマガードボディーコーティングを新規施工して7年が経過したR34GT-Rです。 樹脂製（ドアーミラー＆テールランプリム）部品は経年の為、再塗装を行い…

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長年使用していたチタンマフラーはフロントパイプと触媒パイプ径がφ80㎜でした。 今回はフロントパイプ・触媒・マフラーの全てをφ90㎜仕様にしました。 …

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BNR34GT-Rのエンジンが突然停止したそうです。エンジン始動を試みるも始動できなくて積載車での移動となりました。イグニッションキーをON状態でフュ…

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