MIDORIサイレントハイパワーNRⅡマフラーへ交換と同時に、サード製12ホールインジェクターとR35GT-R用エアーフローメーターを取り付け。燃料ポ…

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タービン交換を終えてから試乗を行いました。同時にEVCの初期設定を行った後、ダイナパックシャーシダイナモで性能を評価しました。燃調が濃くなっていたので…

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リヤーメンバーの交換後は、前後の車高を調整後、3D式四輪ホイールアライメントテスターでアライメントのセッティングと微調整を行いました。

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MIDORIデジタルGセンサーに交換するとアテーサE-TS本来の性能を発揮する4WDシステムが実現します。全域でアテーサE-TSの能力が実現できる仕様…

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ペルマガードボディーコーティングを新規施工して1年が経過したアウディです。 ペルマガードを施工した後は洗車のみで綺麗な状態を保てます。 ペルマガードメ…

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MIDORIドライカーボンドアーとドライカーボンボンネットを購入頂きました。取付前に重量を測定してみました。R32GT-Rのカーボンドアー重量はなんと…

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高いエンジン性能を実現する為に、新たにマフラーを制作しました。当社でラインナップしていない商品はワンオフで制作しております。 特に出口デザイン等はお客…

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リヤーメンバーを一新した後は全体の車高と前後の車高を調整後、3D式四輪ホイールアライメントテスターでアライメントをセッティング調整を行います。 GT-…

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