MIDORI Silent High Power NR
新品N1エンジンをファインチューニングした上で車両に搭載したBNR34GT-Rです。慣らし走行が終わり再入庫しました。 過去に改造した部位を改善策とし…
V-Cam step1取付とGT-SSタービン取付
整備作業が終わり実走行でＥＣＵのセッティング調整をおこないました。その後はダイナパックシャーシダイナモに車両をセットして最終セッティング調整をしました…
V-Cam step1取付とGT-SSタービン取付
インテークマニホールドガスケットの交換と同時にV-Camの取付を行います。 サージタンク及びインテークマニホールドを外した状態です。作業手順としてまず…
アドリング回転が高く不安定
エンジンのアイドリング回転が高く不安定に感じるそうです。 診断した所、6番シリンダーに接続されるインテークマニホールドの紙パッキンが剥がれて空気を吸い…
燃圧変更とエンジンECUセッティング調整
RB2.8Lエンジンはトラスト製T88タービンを採用。フューエルポンプをサード製295L/hに変更し、燃圧を3.2kg/cm²から4.0kg/cm²に…
ペルマガード・ボディコーティングメンテナンス施工
ペルマガードボディーコーティングを施工中です。BNR32GT-Rは平成6年式が最終型です。最終型でも製造後20年も経過しているのですが、今日でも最強・…
アルコン・エクストリームブレーキキット取付
アルコンエクトリームブレーキキットは、日本のGT-Rユーザーの為にアルコン社が企画した商品です。 フロントブレーキローター径は365mm×厚さ32mm…
３Ｄ式四輪ホイールアライメント測定調整
MIDORIアラゴスタサスペンションキットをご購入頂きました。サスペンションキットを取付後、車高バランスを始めダンピングまで性能にご満足頂けるようセッ…
