リヤーメンバー交換と３Ｄ式四輪ホイールアライメント測定調整
リヤーメンバーを一新した後は全体の車高と前後の車高を調整後、3D式四輪ホイールアライメントテスターでアライメントをセッティング調整を行います。 GT-…
Silent High Power NRチタンマフラー取付
ハイギヤー時でのサージング症状を解消する為にMIDORIサイレントハイパワーNRマフラーをご購入いただきました。 MIDORIチタンフロントパイプ90…
ポート研磨
エンジンの出力性能はシリンダーヘッドで決定されるといっても過言ではありません。その中でも吸気排気性能を大きく左右するのがポート形状です。ノーマルエンジ…
ヘッドライト光軸調整
R35GT-Rのヘッドライトは2014年式からLED式になりました。LED式ヘッドライトに交換したR35GT-Rが光軸調整にきました。 ヘッドライトの…
RB28エンジン組み立て
エンジンブロックには絶対的な信頼性のある24U00を採用！！エンジンブロック内面のバリを処理後、組み立てが進行します。 RB2.8LエンジンキットはH…
BNR34GT-Rのエアコンが冷えない！！
BCNR33GT-RからエアコンガスがR134Aに変更になりエアコンのトラブルは殆ど見受けられなくなったのですが今年になってBNR34GT-Rのエアコ…
ペルマガード・ボディコーティング施工
ペルマガードボディーコーティングを新規施工して7年が経過したR34GT-Rです。 樹脂製（ドアーミラー＆テールランプリム）部品は経年の為、再塗装を行い…
MIDORI サイレントハイパワーNRⅡ
長年使用していたチタンマフラーはフロントパイプと触媒パイプ径がφ80㎜でした。 今回はフロントパイプ・触媒・マフラーの全てをφ90㎜仕様にしました。 …
