アイドリング不調
整備が行き届いていないGTRも多く見受けられますが全体の整備のご依頼を承りました。エンジン関係ではアイドリング時、失火している様です。サージタンクAS…
12ホールインジェクターとt純正ECUセッティング調整
MIDORIのデモカーBNR32GTRに試乗して同じ仕様にチューニングする事のご依頼です。 仕様についてはエンジンの始動性が良く、低中域からレスポンス…
エンジン慣らし運転終了とエンジンECUセッティング調整
エンジンファインチューニンを行ないました。慣らし運転は900キロ走行をしています。 エンジンの慣らし走行が終わりエンジンECUの最終調整の為にあずかり…
セキュリティーの取り外し
セキュリティを取り外すご依頼です。セキュリティーシステムは室内に本体とセンサーを取付てありエンジンルーム内にスピーカーが取付てあります。取り外すには改…
12ホールインジェクターとR35エアフロー仕様とECUチューン
R34GTRのエアーフローメーター・インジェクター・燃料ポンプ等を最新の仕様に改善のご依頼です。始動性に優れタウンユースではレスポンスと燃費に優れ中…
スズキジムニー カムシャフト交換とV-Pro取付
スズキジムニーにモンスター製ハイカムの取付をご依頼頂きました。フエールインジェクターの交換に伴い、ECUをHKS製V-Pro ver3.4を採用します…
RB2.8L エンジンが完成
HKS製RB2.8L トラスト製T88ターボ仕様のチューニングしたエンジンが車体に搭載されました。 エンジンは細部を改善したことで大幅な信頼性の伴った…
ペルマガードボディーメンテナンス施工
ペルマガードを新規施工して2年が経過しました。３年目のボディーメンテナンスを行なう事で艶のある輝きを保つ事ができます。 ペルマガードボディーメンテナン…
