5月6日からの始まりでした。エンドレス製鋳造ブレーキキットからMIDORI＆ENDLESS鍛造ブレーキキットにバージョンアップしていただきました。 更…

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フューエルインジェクターをR35GT-Rと同じ12ホール仕様570ccから、9ホール700ccにバージョンアップしました。結果は期待通りにトルク及びパ…

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走行中、後部付近から異音が聞こえるそうです。試乗してみて異音は確認できましたが過去には経験の無い異音です。リフトアップして異音が発している箇所の確認を…

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走行中、後部付近から異音が聞こえるそうです。試乗してみて異音は確認できましたが過去には経験の無い異音です。リフトアップして異音が発している箇所の確認を…

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R33GT-Rが車検で入庫されました。ブレーキの引きずりが生じていたので、キャリパーをオーバーホールする事にしました。 車両から取り外したキャリパーの…

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MIDORI　R34GT-Rにnismo製タービン（R3）を取付ました。エンジンECUを行う前にフエールインジェクターを570cc12ホール仕様から7…

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MIDORI　R34GT-Rにnismo製タービン（R3）を取付ました。 取付前にタービン本体を撮影しました。タービンの外観からは性能を評価する事は出…

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車検整備のご依頼と同時にMIDORI＆ENDLESSブレーキキットをご購入頂きました。メッキ仕様が標準なのですが、黄色仕様をご依頼頂きました。 フロン…

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