後ろ側のデフがうなっています。ドライブピニオンのベアリングからです。デフレンシャルキャリアアッセンブリを取り外して同時にアテーサET-Sに備わるアキュ…

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エンジンは整備された標準仕様ですMIDORIサイレントハイパワーNRマフラー交換に伴いECUのセッティング調整をご依頼です。フューエルポンプはサード製…

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BNR32GT-R用のMIDORIサイレントハイパワーNRマフラーを購入頂きました。 サイレントハイパワーNRマフラーを装着する事でエンジンのスペック…

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エンジンの性能はシリンダーヘッドで決定されるのです。ポート研磨加工と燃焼室改造加工をNCでおこないます。最終仕上げは人の手腕で仕上げます インテークマ…

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エンジンはHKS製2.8L　V-Cam　Proを採用。タービンはトラスト製T88　34D　エキマニはMIDORI＆アルトラック製完全等長エキマニを採用…

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レカロシート2700g　1脚が入荷しました。早速、BCNR33GTRに取付しました。試乗してのコメントは大変満足頂きました。沢山の注文を頂いているので…

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オーバーホール作業の為に車体からエンジンを降ろしました。 降ろしたエンジンの付帯部品を、新しく制作するエンジンに使用する為です。オーバーホールする際、…

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R35GT-RのサスペンションをプラグインプラグタイプのMIDORIアラゴスタサスペンションに交換とマフラーをMIDORI Silent High P…

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