R35GT-RのGR6型トランスミッションはDCTシステムになっています。定期的に分解整備の必要性があります。 当社では初回のメンテナンスを、3年また…

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MIDORIハイスペックエンジンを載せる前にエンジンルームを洗浄！！ 長年の汚れが固着しています。洗浄する際は、外せるものはなるべく取り外してから丁寧…

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R35GT-R17年モデルに牽引フック取付のご依頼です。 前側はボルトオン取付が出来る様になっているのです。オクヤマ製の牽引フックを取付しました。 後…

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「ペルマガード」ボディコーティングのメンテンス施工とショックアブソーバーO/Hをご依頼いただきました。「ペルマガード」ボディコーティングを施工する事で…

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長年の未整備車両の車検整備と、冷えないエアコンの修理依頼です。車検整備ではブレーキキャリパーのO/Hをはじめ、ブレーキホース交換を行ない、ステアリング…

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エンジンの調整が終了済のR34GT-Rです。加速した際の黒煙が酷いので、ECUのセッティングを依頼されました。 MIDORI IPコイルに交換。IPマ…

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ペダル踏力が重く操作性の悪いクラッチを、踏力が軽く発進時の操作性に優れ、耐摩耗性にも優れたカーボンクラッチへの交換をご提案しました。 ATS製　カーボ…

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MIDORIアラゴスタ TYPE-SA-ACE [セミアクティブ] ３軸IMUが備わった電子制御サスペンションを商品化しました。 電磁バルブ内蔵の電子…

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