ニスモエンジン S1仕様のBNR32GTRを愛車にしているお客様です。エンジンが不調となり整備のご依頼です。コンサルトⅡ診断機を用いて診断した所、エアーフローメーターが不具合の原因で有るところを説明しました。
エンジンをS1に改装した時点でエンジンECUもセットでチューニングしたのです。相談した結果、インジェクターを最新の１２ホール仕様に交換とエアーフローメーターもR35GT-R用に交換する事になりました。
エンジン
ニスモ S1エンジンをマネージメントする為のECUはR33GTR用を採用しております。R33GTR用のECMデーターをリアルタイムでセッティングを行いました。
パワー 347PS 6666rpm
トルク 41.3Kg/m 5347rpm
ブースト 0.80kpa
リアルタイムにECMデーターを調整していたのですがハイオクモードからレギュラーモードにデーターが移行する為、（原因はEGIハーネス）加給圧は0.80kpaに調整しました。
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