ECUのセッティングを行う前にエンジンが整備された状態で有る必要があります。エンジンが整備されていない状態でのECUセッティングは、トラブルの原因になります。
エンジン整備が完成。フロントパイプ及び触媒とマフラーも純正の仕様です。ECUのセッティング調整を行いました。
エンジンパワー263ps/6800rpm
トルク 32.7kgm/4935rpm
過給圧は純正の過給圧ソレノイドバルブをECUから0.7～0.8kpaになるようにセッティング調整を行いました。マフラーが純正のため、ブーストに依存する事無くレスポンスを重視しました。
エンジンのECUをセッティング後は排気ガス濃度を測定します。COは000、HCは5ppmです。
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