T88タービン仕様のR34GTRです。エキマニは非等長エキマニが一般的です。MIDORIアルトラック製等長エキマニに交換しました。 等長エキマニに交換…

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R35GT-Rのエンジンチューン作業が完成です。車両に搭載する為に準備中です。 HKS製GT800タービンキットを採用。目標ブーストは1.30kpaを…

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S13DETシルビアにペルマガードボディーコーティングを新規に施工のご依頼です。エンジンはCA18DETです。昭和のシルビアは車体も軽く軽快です。今後…

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車検整備で入庫しました。エンジン暖気後、排気ガス濃度を検査した結果は良好でした。試乗してから測定した結果はNGでした。 診断機を接続して検査した結果は…

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ご愛用のBNR32GTRにスタンドで給油後、エンジンを始動した後、4wd警告灯が消灯しないそうです。いつもでしたら再始動する事で消えていたそうですが今…

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純正タービンからHKSから発売になったGT3-SSタービンを取付しました。 ダイナパック測定時の出力 ブースト圧は0.87kpa時323.7ps/66…

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平成6年式のBNR32GTRが来店。走行状態から加速するとエンジンの回転と速度が同期しないそうです。アテーサーETSが問題あるのではと相談されました。…

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BNR34GTRにペルマガードボディーコーテングを新規に施工して3年が経過しました。今年もメンテナンスをご依頼いただきました。 一年毎にメンテナンスを…

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