ER34のブレーキが効かないトラブル車両が入庫しました。中古のエンドレ製ブレーキキットを購入して取り付けしたばかりのER34です。
ブレーキマスターもBNR34GT-R用に交換をお勧めました。外したブレーキマスターを分解し診断した結果はシリンダーの摩耗のため、ピストンが戻らない状態でした。キャリパー容量が大きくなるのでR34GT-R用をお勧めたつもりでしたが新品に交換して良かったようです
フロントブレーキは6pot、リアブレーキは4potの仕様でした。キャリパーを分解し、オイルシールを目視検査しました。オイルシールが劣化しておりピストンの作動不良の原因になっていました。本来、ブレーキキャリパーは2年毎又は3万キロ毎のオーバーホールを推奨します
4輪ともキャリパーのオーバーホールを行い、車両に組付けしました。ブレーキマスターシリンダーをBNR34GT-R用に交換した事でブレーキタッチが良くなりました。
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