ER34のブレーキが効かないトラブル車両が入庫しました。中古のエンドレ製ブレーキキットを購入して取り付けしたばかりのER34です。
ブレーキマスターもBNR34GTR用に交換を勧めました。外したブレーキマスターを分解し診断した結果はシリンダーの摩耗の為、ピストンが戻らない状態でした。キャリパーの容量が大きくなるのでR34GTR用を勧めたつもりでしたが新品に交換して良かったようです
フロントブレーキには6potリヤーブレーキには4pot仕様でした。キャリパーを分解してオイルシールを目視検査しました。オイルシールが劣化しておりピストンの作動不良mの原因になっていました。本来、ブレーキキャリパーは2年毎又は3万キロ毎にオーバホールを推奨します
4輪ともキャリパーのオーバホールを行い車両に組付けしました。ブレーキマスターシリンダーをBNR34GTR用に交換した事でブレーキタッチが良くなりました。
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