進化していない改造をされたGT-Rを、最新の仕様に整備しています。エアコンが撤去されていたのでMIDORI R134aエアコンキットを新規に取付け。 …

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クランク角センサーをHKS製に交換と同時にECUもV-Pro　Ver3.4に交換。カムシャフトをV-Cam　Pro　STEP3にバージョンアップしまし…

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HKS製クランク角センサーの取付けが完了しました。純正のクランク角センサーは、タイミングベルトを介して駆動しているため不安定なのです。低速からの加速時…

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改造されエアコンが撤去されたBNR32GT-Rの整備のご依頼です。 限度を超えた改造は性能までも犠牲にします。最強で最高のGT-Rを実現するためには、…

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2019年9月に注文していたRB26ベアーN1エンジンが入荷しました。納品されるまでには随分と時間がかかりました。 今でも新品エンジンが納品されるのは…

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NEWエアーフローメーターに交換後は、一般走行を行いながらリアルタイムにECUをセッティングを行いました。中速から高速のセッティングはダイナパックにセ…

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車検整備のご依頼で入庫したR34GT-Rですが、排気ガスのCOは0.3％と少ないのですが、HCの排出量が多いのです。エアーフローメーターを新タイプに交…

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エンジン本体はMIDORIハイスペックエンジン仕様に成っております。IN側カムシャフトにSTEP2を採用していましたが、性能を最大限に発揮させる為にS…

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