エンジンの不調の原因

投稿日: 2017/04/20 カテゴリー: BLOG, トラブルシューティング タグ: 投稿者: 緑整備センター

o2エンジンを始動暖気後、軽くアクセルを踏んだ際、3000rpm付近でエンジンの調子が良くないのに気が付きました。コンサルト診断機を接続して診断してみるとo2センサーの出力が異常です。EFI車両ではフイードバック制御を行なう事で完全燃焼を実現しているのです。当社ではボッシュ製を推奨しております。純正オーツセンサーと同じ端子仕様です。ボッシュ製￥23.000－

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