昨日はT氏とレヴィテックの発売元でテクニックグループに伺いました。代表のミハエル・クルム氏からレヴィテック商品について効果など詳しく商品説明して頂きま…

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リフトは車両整備する上で欠かせないツールです。長年使用したリフトを新しいものに交換します。リフトの保守は、作業するメカニックの安全と作業効率にとって重…

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BNR34GT-Rの車検と同時にアラゴスタサスペンションのオーバホールを承りました。 この際、旧タイプの仕様を最新仕様にする事をご提案しました。アラゴ…

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エンジンチューンを施してからドライビングする機会が無く、走行会で走らせる事になりました。慣らし運転無しでエンジンECUセッティングを行いました。富士ス…

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R35GT-RのエンジンはHKSパーツに交換しました。ピストンは鍛造製に交換。カムシャフトはハイリフト仕様に交換。タービンはHKS製GT800を採用。…

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リビルト製ドライブシャフトを採用した場合、約2～3年程度の寿命になります。当社では内製でオーバホールを行う事で、4～6年と長い寿命が実現します。 ドラ…

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ルノー　ルーテシアが納車されて新規にペルマガードボディーコーテング施工のご依頼頂きました。ガラスにも前面に撥水コーティングを施工しました ペルマガード…

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NOTE　e-powerが納車されて新規にペルマガードボディーコーテングを施工しました。ガラスにも前面に撥水コーティングを施工しました。 ペルマガード…

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