たまに見受けられる加工されたインレットチューブです。内部に仕切りプレートを溶接取り付けしたものですがアイドリング時は問題無いのですが高速時には狭くなった事で圧力損失が生じます。
画像から見て右側（前側）の狭くなった内径です。HKS性のレーシングチャンバーに交換すると加速性が大幅に向上します。
HKSレーシングチャンバーに交換するとチャンバーパイプの集合部で流入空気がよりスムーズに合流できるように設計し、吸気抵抗を低減することでエンジン本来のポテンシャルを引き出します。また、チャンバーパイプを鏡面ハブ仕上げのアルミパイプとすることで、エンジンルームのドレスアップにも貢献します。
HKSレーシングチャンバー ¥75,600
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