MIDORI Silent High Power NRマフラー
WGNC34オーテックステージアにMIDORIサイレントハイパワーNRマフラーを購入頂きました。 サイレントハイパワーNRマフラーを装着する事で最大限…
BNR34GTR エンジンECUセッティング調整
HKS2.8L T88シングルタービン仕様 エンジンを定期O/Hして慣らしが十分に終り、本格的にECUのセッティング調整を行なうR34GTRが入庫しま…
R35GT-R トラスト製ターボパイプとサクションパイプ取付
R35GT-Rでサーキット走行をおこなうためにターボパイプとサクションパイプを交換のご依頼です。 フロントバンパーを取り外してからの作業になります。最…
MIDORI Silent High Power NRとMIDORIチタンタワーバー取付
ＭＩＤＯＲＩサイレントハイパワーＮＲマフラーとＭＩＤＯＲＩチタンフロントパイプ及びキャタライザーを購入頂きました。ＭＩＤＯＲＩサイレントハイパワーＮＲ…
MIDORIエンドレスmono6鍛造ブレーキ取付
富士スピードウエイをBNR32GTRで走行しているお客様からMIDORI鍛造ブレーキキットをご購入頂きました。 フロントブレーキにはモノブロック鍛造6…
BCNR33GTR HKS F-Con V-Proセッティング調整
RB26シングルタービン仕様のR33GTRが入庫。エンジン本体及び車検整備が完成しました。エンジンECUはHKS V-Pro ver3.24でコントロ…
R33GTR用16bit ECUでエンジンセッティング調整
タービンはトラスト製T88タービンとアルトラック製エキマニを採用しています。エンジンECUを32GTR用 8bitからBCNR33GTR用16bitに…
エンジン慣らし終了後、エンジンセッティング調整
タービンはHKS製GT2530タービンを採用しています。ブーストは1.30kpaに設定。エンジンECUのセッティングを行ないました。 エンジンをフルチ…
