MIDORIカーボンドアー取付
MIDORIドライカーボンドアーとドライカーボンボンネットを購入頂きました。取付前に重量を測定してみました。R32GT-Rのカーボンドアー重量はなんと…
HONDAシビック用ワンオフNRマフラー
高いエンジン性能を実現する為に、新たにマフラーを制作しました。当社でラインナップしていない商品はワンオフで制作しております。 特に出口デザイン等はお客…
Silent High Power NRチタンマフラー取付
ハイギヤー時でのサージング症状を解消する為にMIDORIサイレントハイパワーNRマフラーをご購入いただきました。 MIDORIチタンフロントパイプ90…
ポート研磨
エンジンの出力性能はシリンダーヘッドで決定されるといっても過言ではありません。その中でも吸気排気性能を大きく左右するのがポート形状です。ノーマルエンジ…
RB28エンジン組み立て
エンジンブロックには絶対的な信頼性のある24U00を採用！！エンジンブロック内面のバリを処理後、組み立てが進行します。 RB2.8LエンジンキットはH…
MIDORI サイレントハイパワーNRⅡ
長年使用していたチタンマフラーはフロントパイプと触媒パイプ径がφ80㎜でした。 今回はフロントパイプ・触媒・マフラーの全てをφ90㎜仕様にしました。 …
R35用エアーフローメーター・フューエルポンプ・12ホールインジェクター取付
フューエルポンプ・フューエルインジェクター・エアフローメーターセンサーをR35GT-R用に変更しました。イニシャル燃圧は3.05→4.0キロに高めて霧…
６速ゲトラグに改造
デフのギヤー比を4.11から3.965に変更に伴いBNR34GT-R用のゲトラグ６速ミッションに改善することをご依頼頂きました。 ATS製カーボンクラ…
