GT2530タービン＆V-Cam
アイドリング時に２個のエアーフロー電圧差が生じて居る為、アイドリングの安定性が不安定です。原因はタービンシャフトに摩耗が生じた事が原因でした。 この際…
エンジンECUセッティングとダイナパックシミュレーション
年末にエンジンをO/Hを行ったHKS2.8Lエンジンの慣らし走行が完了。エンジンECUセッティングの為、入庫いただきました。 今まではHKS GT25…
ステージアにTE37SL 9.5J×18サイズの取付
ステージア2.5L仕様の車両にレイズ製TE37SL 9.5JサイズのホイールとタイヤをNEOVA265/35R18を組み付けしました。 一般的にはステ…
エンジンECUセッティング調整とダイナパックシミュレーション
12ホールインジェクターを採用していましたが今回R35GT-R用エアフローメーターへのバージョンアップに伴いエンジンECUのセッティングを行います。 …
R35GT-R MIDORIアラゴスタ取付
R35GT-Rのサスペンションは乗り心地に不満があるのでMIDORIアラゴスタ3way仕様を購入頂きました。 MIDORI アラゴスタ 3way仕様 …
R35GT-R MIDORIサイレントハイパワーNR 取付
MIDORIサイレントハイパワーNRマフラーを購入頂きました。特にエンジン始動直後の純正マフラーは音量が大きいのですがMIDORIサイレントハイパワー…
12ホールインジェクター＆R35GT-Rエアーフローメーター
12ホールフューエルインジェクター550ccを採用、燃料ポンプはR35GT-R 14年モデルに採用のフューエルポンプを採用し、燃圧レギュレターはnis…
ダイナパックシミュレーション
サード12ホールフューエルインジェクター・R35GT-R用エアフローメーター・R35GT-R用フューエルポンプ・HKS EVC6・MIDORIサイレン…
