エンジンのマネージメントシステムを最新の仕様にするチューニングを行ないました。フューエルインジエクターを12ホール550㏄、MIDORIエアーフローア…

エンジン整備後、エアーフローアダプターをMIDORI製、R35用センサーに変更。フューエルインジェクターをサード製12ホール550ccと強化フューエル…

エンジンECUのセッティング作業は2日目になります。O2センサーの信号が不安定な為、アイドリングから中回転域までの領域で、目標空燃比が安定しません。そ…

排気系をMIDORIチタンフロントパイプとMIDORIチタンマフラーに交換しました。キャタライザーはサード製に交換。仕様変更に伴い、エンジンECUのセ…

エンジン整備とエアーフローメーターセンサーをR35用に交換。フューエルポンプをサード製に交換。フューエルインジェクターをサード製12ホール仕様に交換。…

元年式BNR32GT-Rのリフレッシュ整備を行ないました。エンジン関連ではサージタンクを分解後、パイピング及びウオーターホース類の全てを新品ホースに交…

R35GT-R用のフューエルインジエクターとR35用エアフローメーターセンサーに改装されたステージア260RSがエンジンECUセッティングの為に入庫し…

エンジンを2.8Lにチューニング整備してから約5万kmを走行しました。エンジンオーバーホールを行ないました。エンジンを分解して内部を検査しましたが摩耗…

長年使用してきたGT2540タービンをGCG R2タービンに交換のご依頼です。ボールベアリングを求めるユーザー様が多いのが現状です。 ダイナパックにセ…

車検整備と同時にnismo製コレクタータンク取付けとカムカバーを結晶塗装及びHKS製V-Cam＆R2タービンに交換のご依頼でした。フューエルインジェク…

エンジン整備のご依頼でした。550cc 12ホールのサード製インジェクターと高圧タイプ295L/hのnismo製フューエルポンプを採用。燃圧は4.0k…

エンジン整備の作業が終わり、残るはエンジンECUのセッティング調整を行ないます。エアーフローメーターを最新の仕様に変更した事とフューエルインジェクター…