オールペイントを始めエンジン及び駆動系も全ての整備を行ったBCNR33GT-Rです。 エンジンはHKS2.8L仕様にチューニングを行ないました。フュー…

エンジンは整備された標準仕様です。フューエルポンプはサード製296L/ｈと12ホール550ccインジェクター。燃圧はnismo製レギュレターを用いて4…

エンジンは整備された標準仕様です。マフラーはMIDORIサイレントハイパワーNRを採用。フューエルポンプはサード製296L/hと12ホール550ccイ…

高圧燃料ポンプとサード製12ホールインジエクター及びR35エアーフローメーターに交換してあるGTRです。タービンは純正品のままですが純正PCMバルブを…

以前に高圧燃料ポンプとサード製12ホールインジエクター及びR35エアーフローメーターに交換してあるGTRです。今回は純正タービンが劣化してきたのでHK…

BNR34GTRにMIDORI　silent　high　power　NRとMIDORIチタンフロントパイプ及びサード製スポーツキャタライザーを購入頂き…

BNR32GTRのエンジン整備をご依頼頂きました。エンジン整備と同時に高圧燃料ポンプとサード製12ホールインジエクター及びR35エアーフローメーターに…

HKS2.8L　T88シングルタービン仕様　エンジンを定期O/Hして慣らしが十分に終り、本格的にECUのセッティング調整を行なうR34GTRが入庫しま…

タービンはトラスト製T88タービンとアルトラック製エキマニを採用しています。エンジンECUを32GTR用 8bitからBCNR33GTR用16bitに…

タービンはHKS製GT2530タービンを採用しています。ブーストは1.30kpaに設定。エンジンECUのセッティングを行ないました。 エンジンをフルチ…

エンジン関係では燃圧を4.0kpaに調整しました。ダイナパックシャーシダイナモにセットする前に実走行してのECUデーターをセッティング調整を行ないまっ…

FJ20DETエンジンをオーバホールを行ったのでECUをセッティング調整のご依頼です。今回の作業では燃料が不足しているので燃料ポンプをニスモ・ボッシュ…