NEWエアーフローメーターの発売に伴い購入頂いたK様のR34GT-Rです。新しいエアーフローメーターに交換後、体感が出来る性能向上が求められます。始動…

クランク角センサーをHKS製に交換と同時にECUもV-Pro　Ver3.4に交換。カムシャフトをV-Cam　Pro　STEP3にバージョンアップしまし…

HKS製クランク角センサーの取付けが完了しました。純正のクランク角センサーは、タイミングベルトを介して駆動しているため不安定なのです。低速からの加速時…

NEWエアーフローメーターに交換後は、一般走行を行いながらリアルタイムにECUをセッティングを行いました。中速から高速のセッティングはダイナパックにセ…

車検整備のご依頼で入庫したR34GT-Rですが、排気ガスのCOは0.3％と少ないのですが、HCの排出量が多いのです。エアーフローメーターを新タイプに交…

エンジン本体はMIDORIハイスペックエンジン仕様に成っております。IN側カムシャフトにSTEP2を採用していましたが、性能を最大限に発揮させる為にS…

R’sミーティングに行く際、後方から付いてくるKさんのヘッドライトが眩しいのです。ご本に説明した所、ヘッドライト光軸の調整に来店されました…

購入して間もないGT-Rの定期点検のご依頼です。下回りの点検と全オイル交換の作業が終わりました。 エンジンを始動して状態で点検を行うと、正常では無い異…

BNR34GT-Rのクラッチは、純正ノーマルクラッチが装着されていました。踏力が軽く半クラッチ操作性が優れたてATS製カーボンツインクラッチに交換をご…

バンパーを外しての作業は完成しました。エンジンに付帯する経年部品のリフレッシュの作業です。 アルミターボパイプを純正ターボホースに戻すなどの作業後は、…

BNR34GT-Rのターボパイプ等がnismo製に換装されていました。純正仕様に戻す作業のご依頼です。 フロントバンパーを分解してインタークーラーのI…

長年、点検のみで整備がされていないGT-Rが入庫されました。先ずはエンジンルーム及びボンネットの洗浄作業から始めました。 分解整備がされていない為、経…